Dan l-aħħar, seħħew irvellijiet kbar f'ħafna pajjiżi madwar id-dinja, inklużi protesti fl-Olanda, l-Indja, l-Awstralja, u r-Russja!

Dan l-aħħar, tnieda strajk fuq skala kbira fi Franza. Mill-inqas 800,000 ruħ ipparteċipaw fid-dimostrazzjoni biex jopponu r-riforma tas-sistema tal-gvern. Minħabba dan, l-operat ta’ ħafna industriji ġie mblukkat. Minħabba l-konfrontazzjoni li għaddejja bejn il-gvern Franċiż u t-trade unions, il-kaos fil-portijiet tal-Istrett Ingliż-Franċiż se jiggrava l-ġimgħa d-dieħla.

Skont tweet mid-Dipartiment tal-Loġistika tar-Renju Unit (Logistics UK), ġie infurmat li l-istrajk nazzjonali Franċiż se jaffettwa l-passaġġi tal-ilma u l-portijiet, u l-Federazzjoni Franċiża tat-Trejdjunjins CGT ikkonfermat li se tieħu azzjoni nhar il-Ħamis.

1. It-trasport tal-merkanzija huwa mblukkat

Is-CGT iddikjarat li dan kien parti minn strajk ġenerali kkoordinat ma’ diversi unions oħra.

Kelliem qal: “It-trade unions CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL u FIDL ipproponew azzjonijiet li għandhom jittieħdu fil-postijiet tax-xogħol f’diversi reġjuni fl-4 ta’ Frar, u d-dipartimenti kollha se jistrajkjaw madwar il-pajjiż.”

Din il-mossa hija b'reazzjoni għad-"deċiżjoni diżastruża tal-gvern" matul l-epidemija. It-trade union sostniet li l-pakkett ta' stimolu kien biss "tnaqqis fit-taxxa għall-għonja."

Uffiċjali Franċiżi għadhom ma wieġbux għal talba għal kumment, iżda kelliem għad-Dipartiment tal-Loġistika Brittaniku qal li jistennew li s-sitwazzjoni ssir "aktar ċara maż-żmien" u nnota li l-President Macron se jkellem lill-pajjiż nhar it-Tnejn.

Skont sorsi, l-istrajk ġenerali jista’ jinkludi imblokk tal-port, u b’hekk il-katina tal-provvista li diġà qed titħabat mal-Brexit u l-pulmonite l-ġdida tal-kuruna se taggrava s-sitwazzjoni.

2. Franza u r-Renju Unit huma separati minn istrett

Speditur tal-merkanzija u l-midja qalu: “L-istrajk jista’ jieħu diversi jiem biex jintemm, skont it-tul u l-affordabbiltà tal-istrajk, għaliex fi tmiem il-ġimgħa jridu jiġu imposti restrizzjonijiet fuq vetturi li jaqbżu s-7.5 tunnellati.”

"Ladarba jitħabbru d-dettalji, se nirrevedu r-rotta lejn l-Ewropa biex naraw jekk il-portijiet Franċiżi jistgħux jiġu evitati. Tradizzjonalment, l-istrajkijiet fi Franza kienu mmirati lejn il-portijiet u l-infrastruttura tat-toroq biex jimmassimizzaw il-ħsara u jenfasizzaw ir-'raġunijiet tal-istrajk' tagħhom."

"Proprju meta ħsibna li s-sitwazzjoni ma setgħetx tmur għall-agħar, is-sitwazzjoni tal-fruntiera u t-trasport fuq l-art fl-Ewropa tista' tikkawża daqqa oħra lin-negozjanti fir-Renju Unit u fl-UE."

Sorsi qalu li Franza esperjenzat strajkijiet fis-setturi tal-edukazzjoni, l-enerġija u s-saħħa, u s-sitwazzjoni fi Franza tidher ħażina, u talbu għal xi tip ta’ intervent biex jiġi żgurat li l-flussi kummerċjali ma jiġux affettwati.

Is-sors żied jgħid: “Jidher li Franza għandha monopolju fis-suq fl-azzjoni industrijali, li inevitabbilment se jkollha effett kbir fuq it-toroq u l-merkanzija.”

Riċentement, spedizzjonaturi tal-kummerċ barrani li waslu fir-Renju Unit, Franza u l-Ewropa taw attenzjoni prinċipalment għall-fatt li l-istrajk jista' jinterrompi t-trasport tal-merkanzija.