Riċentement, seħħew irvellijiet kbar f’ħafna pajjiżi madwar id-dinja, inklużi protesti fl-Olanda, l-Indja, l-Awstralja, u r-Russja!

Riċentement, strajk fuq skala kbira fi Franza tnieda bis-sħiħ. Mill-inqas 800,000 ruħ ipparteċipaw fid-dimostrazzjoni biex jopponu r-riforma tas-sistema tal-gvern. Affettwat minn dan, l-operat ta 'ħafna industriji ġiet imblukkata. Minħabba l-konfront li għaddej bejn il-gvern Franċiż u t-trejdjunjins, il-kaos fil-portijiet tal-Istrett Ingliż-Franċiż se jiggrava l-ġimgħa d-dieħla.

Skont tweet mid-Dipartiment tal-Loġistika tar-Renju Unit (Logistics UK), ġie infurmat li l-istrajk nazzjonali Franċiż se jaffettwa l-passaġġi tal-ilma u l-portijiet, u l-Federazzjoni Franċiża tat-Trade Unions CGT ikkonfermat li se tieħu azzjoni nhar il-Ħamis.

1. It-trasport tal-merkanzija huwa mblukkat

CGT stqarret li dan kien parti minn strajk ġenerali kkoordinat ma’ diversi unions oħra.

Kelliem qal: "It-trejdjunjins CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL u FIDL ipproponew azzjonijiet li għandhom jittieħdu fuq il-postijiet tax-xogħol f'diversi reġjuni fl-4 ta' Frar, u d-dipartimenti kollha se jagħmlu strajk fil-pajjiż kollu."

Din il-mossa hija bi tweġiba għad-"deċiżjoni diżastruża tal-gvern" matul l-epidemija. L-unjoni sostniet li l-pakkett ta 'stimolu kien biss "tnaqqis fit-taxxa għas-sinjuri."

Uffiċjali Franċiżi għadhom ma wieġbux għal talba għal kumment, iżda kelliem għad-Dipartiment tal-Loġistika Brittaniku qal li jistennew li s-sitwazzjoni ssir "aktar ċara maż-żmien" u nnutat li l-President Macron se jitkellem mal-pajjiż nhar it-Tnejn.

Skont is-sorsi, l-istrajk ġenerali jista 'jinkludi imblokk tal-port, li jagħmel il-katina tal-provvista li diġà qed tissielet mal-Brexit u l-pnewmonja tal-kuruna l-ġdida tmur għall-agħar is-sitwazzjoni.

2. Franza u r-Renju Unit huma separati minn istrett

Speditur tal-merkanzija u l-midja qalu: "L-istrajk jista 'jieħu diversi jiem biex jintemm, skont it-tul u l-affordabbiltà tal-istrajk, għaliex il-weekend irid jimponi restrizzjonijiet fuq vetturi li jaqbżu 7.5 tunnellati."

“Ladarba d-dettalji jitħabbru, se nirrevedu r-rotta lejn l-Ewropa biex naraw jekk il-portijiet Franċiżi jistgħux jiġu evitati. Tradizzjonalment, l-istrajks fi Franza kienu mmirati lejn portijiet u infrastruttura tat-toroq biex jimmassimizzaw il-ħsara u jenfasizzaw ir-'raġunijiet tal-istrajk' tagħhom."

"Eżatt meta ħsibna li s-sitwazzjoni ma setgħetx tmur għall-agħar, is-sitwazzjoni tal-fruntiera u tat-trasport bl-art fl-Ewropa tista' tikkawża daqqa ta' ħarta oħra lin-negozjanti fir-Renju Unit u fl-UE."

Sorsi qalu li Franza esperjenzat strajks fis-setturi tal-edukazzjoni, tal-enerġija u tas-saħħa, u s-sitwazzjoni fi Franza tidher ħażina, u talbu xi tip ta’ intervent biex jiġi żgurat li l-flussi tal-kummerċ ma jiġux affettwati.

Is-sors żied jgħid: "Franza tidher li għandha monopolju fuq is-suq fl-azzjoni industrijali, li inevitabbilment se jkollha effett immewweġ kbir fuq it-toroq u l-merkanzija."

Riċentement, spedituri tal-kummerċ barrani li waslu fir-Renju Unit, Franza u l-Ewropa prinċipalment taw attenzjoni għall-fatt li l-istrajk jista 'jinterrompi t-trasport tal-merkanzija.