L-ispiża tat-tbaħħir miċ-Ċina lejn l-Ewropa żdiedet ħames darbiet f'dawn l-aħħar xhur minħabba spazju strett tat-tbaħħir. Affettwat minn dan, oġġetti tad-dar tal-Ewropa, ġugarelli u industriji oħra tal-inventarju tal-bejjiegħa bl-imnut huma stretti. Il-ħinijiet tal-kunsinna tal-fornitur ikomplu jiżdiedu għall-ogħla livell mill-1997. .

Il-Festival tar-Rebbiegħa jaggrava l-konġestjonijiet tat-tbaħħir bejn iċ-Ċina u l-Ewropa, u l-ispejjeż jogħlew

Filwaqt li s-Sena l-Ġdida Ċiniża hija avveniment tant mistenni mill-poplu Ċiniż, għall-Ewropej hija waħda ta’ “torment” ħafna.

Skond l-Isvezja biex t'għajn lejn l-artikoli ppubblikati reċentement tal-gazzetta, minħabba li l-produzzjoni taċ-Ċina ta 'prodotti matul it-tifqigħa ġiet milqugħa bil-qalb mill-poplu Ewropew, magħmula wkoll bejn iċ-Ċina u l-ispejjeż tat-tbaħħir tal-ue jkomplu jiżdiedu, mhux biss dan, u anke l-kontenitur huwa kważi eżawriti, u bil-Festival tar-Rebbiegħa li ġej, ħafna portijiet fiċ-Ċina huma magħluqa, ħafna kumpaniji tal-merkanzija m'għandhomx kontenitur disponibbli.

Huwa mifhum li biex tikseb kontenitur mill-inqas 15,000 frank, 10 darbiet aktar għaljin mill-prezz preċedenti, minħabba t-tbaħħir frekwenti bejn iċ-Ċina u l-Ewropa, ħafna kumpaniji tat-tbaħħir għamlu wkoll profitti kbar, iżda issa s-Sena l-Ġdida Ċiniża aggravat il- konġestjoni tat-tbaħħir bejn iċ-Ċina u l-Ewropa.

Fil-preżent, xi portijiet Ewropej, inklużi Felixstowe, Rotterdam u Antwerp, ġew ikkanċellati, li wassal għall-akkumulazzjoni ta 'merkanzija, dewmien fit-tbaħħir.

Barra minn hekk, għall-ħbieb tal-merkanzija tal-ferrovija tal-merkanzija taċ-Ċina-Ewropa għandhom ukoll jorbtu rashom fil-futur qarib, minħabba x-xogħol b'lura serju fl-istazzjon tal-port, mit-18 o'clock fit-18 ta' Frar sat-28 o'clock, l-istazzjonijiet kollha mibgħuta permezz tal-Horgos (fruntiera) l-esportazzjoni ta 'kull tip ta' oġġetti jitwaqqfu t-tagħbija.

Wara l-għeluq, il-veloċità ta 'l-iżdoganar ta' segwitu tista 'tiġi affettwata, għalhekk il-bejjiegħa għandhom ikunu ppreparati.

L-Ewropa tiffaċċja skarsezza u tistenna bil-ansjetà "Magħmul fiċ-Ċina"

Is-sena li għaddiet, skont id-dejta rilevanti turi, l-esportazzjonijiet Ċiniżi ta 'prodotti hija waħda mill-aktar fid-dinja, li turi bis-sħiħ id-domanda dinjija għall-"magħmul fiċ-Ċina" hekk kif it-tifqigħa u ż-żieda, bħal għamara, ġugarelli u roti saret il-prodott popolari, minħabba l-Festival tar-Rebbiegħa taċ-Ċina li ġej, ħafna industrija Ewropea sabet xi konfużjoni.

Stħarriġ ta 'Freightos ta' 900 kumpanija żgħira u ta 'daqs medju sab li 77 fil-mija kienu qed jiffaċċjaw limitazzjonijiet tal-provvista. L-istħarriġ tal-IHS Markit wera li l-ħinijiet tal-kunsinna tal-fornituri qed jiġġebbed għall-ogħla livell mill-1997. Il-kriżi tal-provvista laqtet lill-manifatturi fiż-żona tal-euro kif ukoll lill-bejjiegħa bl-imnut.

Il-kummissjoni qalet li kienet innotat iż-żieda fil-prezzijiet tal-kontejners fuq rotot tal-baħar.Il-varjazzjonijiet fil-prezzijiet jistgħu jiġu mmexxija minn varjetà ta 'fatturi, li n-naħa Ewropea qed teżamina.

Iċ-Ċina ħadet post l-Istati Uniti s-sena li għaddiet bħala l-akbar sħab kummerċjali tal-ue, li jfisser li l-kummerċ bejn iċ-Ċina u l-ue se jkun aktar mill-qrib fil-futur, huwa bbażat fuq ir-realtajiet, iċ-Ċina-eu se tiġi ffirmata biss fl-aħħar tal-ftehim ta 'investiment, kemm l-ue kif ukoll iċ-Ċina, futuri matul in-negozjati kummerċjali ma' l-Istati Uniti għandhom aktar ċipep.

Fil-preżent, l-epidemija tal-CoviD-19 qed tkompli tinfirex madwar id-dinja, u s-sitwazzjoni tal-epidemija fl-Ewropa għadha serja ħafna. Għalhekk, se jkun diffiċli għall-Ewropa li terġa 'tibda l-produzzjoni industrijali normali fi żmien qasir, li jagħmel il-poplu Ewropew ħtieġa aktar urġenti għal "Magħmul fiċ-Ċina", u qed jistennew ukoll b'ansjetà "Magħmul fiċ-Ċina" matul il-Festival tar-Rebbiegħa.

Matul l-aħħar għaxar snin, ħafna mill-esportazzjonijiet taċ-Ċina lejn l-Ewropa kienu qed jiżdiedu. Matul l-epidemija, id-domanda għal prodotti magħmula Ċiniżi fl-Ewropa kienet qed tiżdied minħabba l-għeluq tal-fabbriki fil-biċċa l-kbira tal-partijiet tal-Ewropa.

Għalissa, ħafna mill-Ewropa se tkun qed tixtri aktar miċ-Ċina hekk kif tibda s-Sena l-Ġdida u l-ekonomija x'aktarx li ma tirkuprax kompletament dalwaqt.

Fl-Amerika ta’ Fuq, il-konġestjoni żdiedet u t-temp qawwi mar għall-agħar

Skont il-pjattaforma tas-Sinjal tal-Port ta’ Los Angeles, 1,42,308 TEU ta’ merkanzija nħatt fil-port din il-ġimgħa, b’88.91 fil-mija minn sena qabel; It-tbassir tal-ġimgħa d-dieħla huwa 189,036 TEU, żieda ta’ 340.19% sena wara sena; Il-ġimgħa d-dieħla kienet 165876TEU, sa 220.48% sena fuq sena. Nistgħu naraw il-kwantità ta 'oġġetti fin-nofs xahar li jmiss.

Il-Port ta 'Long Beach f'Los Angeles ma juri l-ebda sinjali ta' solliev, u l-problemi tal-konġestjoni u tal-kontejners jistgħu ma jissolvewx għal xi żmien. Baħħara qed iħarsu lejn portijiet alternattivi jew jippruvaw ibiddlu l-ordni tas-sejħa. Allegatament, Oakland u Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance kienu f'taħditiet avvanzati ma' shippers dwar rotot ġodda.

Insiders tal-industrija jissuġġerixxu wkoll "rapport", minflok ikomplu għargħar lejn in-Nofsinhar ta 'Kalifornja, minflok tbaħħir merkanzija lejn il-Port ta' Oakland, biex ittaffi l-problema tal-konġestjoni fil-portijiet ta 'Los Angeles u Long Beach, bil-wasla tal-Għid u s-sajf, il-wasla tal-importazzjonijiet se jiffaċċjaw il-quċċata, l-importaturi jagħżlu li jibagħtu merkanzija lejn il-Kosta tal-Lvant tista 'tkun għażla tajba.

Il-ħin tal-waqfa tal-ankra tal-bastiment tal-port ta' Los Angeles laħaq 8.0 ijiem, hemm 22 vapur qed jistennew irmiġġi

Issa Oakland għandha 10 dgħajjes jistennew, Savannah għandha 16-il dgħajsa jistennew, meta mqabbla ma '10 dgħajjes fil-ġimgħa hija wkoll id-doppju tal-pressjoni. Bħal f'portijiet oħra tal-Amerika ta' Fuq, iż-żieda fil-ħin ta' waqfa għall-importazzjonijiet minħabba maltempati qawwija tas-silġ u inventarju vojt għoli jkomplu jaffettwaw il-fatturat fi Terminals ta' New York. Is-servizzi ferrovjarji ġew affettwati wkoll, b'xi nodi mitfija.

Kumpaniji tat-tbaħħir ma ħallew l-ebda ġebel mhux imdawwar. L-ewwel vapur tas-CTC għas-servizz tal-Golden Gate Bridge il-ġdid wasal f'Oakland fit-12 ta 'Frar; ir-rotot trans-Paċifiku ta' Wan Hai Shipping se jirdoppjaw għal erbgħa minn nofs Marzu. Nisperaw li dawn ikollhom impatt pożittiv fuq is-sitwazzjoni attwali.

Amazon ġiet imġiegħla tagħlaq temporanjament xi faċilitajiet fi tmien stati, inkluż Texas, minħabba temp qawwi, skont kelliem tal-Amazon.Skond ir-rispons mill-fornitur tal-loġistika, ħafna imħażen tal-FBA ingħalqu, u huwa mistenni li l-merkanzija se jintlaqgħu sal-aħħar ta’ Frar. Hemm aktar minn 70 maħżen involuti. Il-figura li ġejja turi l-lista ta 'imħażen parzjalment magħluqa.

Xi spedituri qalu li l-imħażen popolari tal-Amazon ingħalqu temporanjament jew il-volum tal-ħatt tnaqqas, u l-biċċa l-kbira tal-kunsinna tar-riżerva ġiet ittardjata 1-3 ġimgħat, inklużi l-imħażen popolari bħal IND9 u FTW1.Bejjiegħ wieħed qal li terz tal-listi tagħhom huma out of stock, u l-vjeġġi mibgħuta fl-aħħar ta 'Diċembru ma kinux fuq l-ixkafef.

Skont il-Federazzjoni Nazzjonali tal-Bejgħ bl-Imnut, l-importazzjonijiet f'Jannar 2021 kienu darbtejn sa tliet darbiet il-livelli li dehru fl-aħħar ftit snin.

"L-ixkafef issa huma vojta u, biex iżidu l-qawwi, dawn il-prodotti mitlufa jridu jinbiegħu bi skont," qalet l-assoċjazzjoni." marġini u huwa kritiku għas-sopravivenza tagħhom.” Tistenna li l-importazzjonijiet tal-kontejners fil-portijiet ewlenin tal-Istati Uniti jilħqu livelli rekord dan is-sajf.