Fil-bidu tas-Sena l-Ġdida, is-suq domestiku tal-kubrit fuq il-post naqas milli juri bidu tajjeb, u s-sentiment tal-biċċa l-kbira tan-negozjanti li jistennew is-suq xorta kompla fl-aħħar tas-sena li għaddiet. Fil-preżent, mhuwiex possibbli li tingħata aktar informazzjoni direzzjonali fid-diska ta 'barra, u l-prestazzjoni tard tal-użu tal-kapaċità tat-terminal domestiku mhix magħrufa, u l-volum tal-wasla sussegwenti tal-port huwa mistenni li jkun aktar, sabiex in-negozjanti jkollhom aktar tħassib dwar is-suq operazzjoni. Speċjalment fil-kuntest tal-inventarju tal-port li jkun f'livell relattivament għoli għal żmien twil u li ma jistax jittejjeb kompletament għal perjodu ta 'żmien, il-mentalità tas-suq mrażżna wasslet biex l-operaturi jibżgħu li joperaw fuq il-qasam u d-differenzi ta' opinjoni huma temporanjament diffiċli biex jiġu eliminati. Fir-rigward ta 'meta l-pressjoni fuq l-istokks ta' Ħong Kong se tittaffa, għad għandna bżonn nistennew li toħroġ opportunità.

Mhuwiex diffiċli li wieħed jara mill-figura ta 'hawn fuq li d-dejta tal-inventarju tal-port tal-kubrit taċ-Ċina fl-2023 turi xejra sinifikanti 'l fuq. It-2.708 miljun tunnellata fl-aħħar jum tax-xogħol, għalkemm 0.1% biss aktar mill-inventarju tal-port ta 'tmiem is-sena fl-2019, sar l-ogħla punt fid-dejta tal-inventarju tal-port ta' tmiem is-sena fl-aħħar ħames snin. Barra minn hekk, id-dejta ta 'Informazzjoni ta' Longzhong turi li fit-tqabbil tad-dejta tal-inventarju tal-port fil-bidu u fit-tmiem tal-aħħar ħames snin, iż-żieda fl-2023 hija t-tieni biss għal dik fl-2019, li hija 93.15%. Minbarra s-sena speċjali 2022, mhuwiex diffiċli li ssib li t-tqabbil tad-dejta tal-inventarju fil-bidu u fit-tmiem tal-erba 'snin li fadal għandu korrelazzjoni kbira max-xejra tal-prezz tas-suq tas-sena.

Fl-2023, l-inventarju medju tal-port nazzjonali huwa ta 'madwar 2.08 miljun tunnellata, żieda ta' 43.45%. Ir-raġunijiet ewlenin għaż-żieda fl-inventarju tal-port tal-kubrit taċ-Ċina fl-2023 huma kif ġej: L-ewwel, bil-prestazzjoni ġenerali tan-naħa tad-domanda b'mod sinifikanti aħjar mis-sena li għaddiet, l-interess tax-xiri kemm tal-fabbriki downstream kif ukoll tan-negozjanti għar-riżorsi importati ġie mmobilizzat b'mod sinifikanti ( Id-dejta tal-importazzjoni tal-kubrit taċ-Ċina minn Jannar sa Novembru 2023 qabżet l-ammont totali tas-sena li għaddiet hija vverifikata). It-tieni, il-prezz tas-suq huwa sinifikament aktar baxx mil-livell tas-sena li għaddiet, u xi detenturi koprew pożizzjonijiet biex jibbilanċjaw l-ispejjeż. It-tielet, taħt l-isfond tal-ewwel żewġ punti, il-prestazzjoni inkrementali kontinwa domestika, il-flessibilità operattiva tat-terminal fix-xiri tar-riżorsi żdiedet, u r-ripatrijazzjoni tar-riżorsi fuq il-port kienet inqas minn qabel f'xi perjodi.

B'mod ġenerali, għall-biċċa l-kbira tal-2023, l-inventarji u l-prezzijiet tal-port tal-kubrit urew korrelazzjoni negattiva aktar raġonevoli. Minn Jannar sa Ġunju, minħabba l-prestazzjoni fqira tan-naħa tad-domanda, ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-kapaċità tal-industrija ilha taħdem f'livell relattivament baxx, flimkien ma' żieda fil-produzzjoni domestika, li tirriżulta fil-konsum bil-mod tar-riżorsi maħżuna fil-port . Barra minn hekk, kemm in-negozjanti kif ukoll it-terminals għandhom riżorsi importati korrispondenti f'Hong Kong, li jippromwovi ż-żieda kontinwa tal-ħażniet ta 'Hong Kong. Minn nofs l-aħħar ta 'Settembru sa Diċembru, l-akkumulazzjoni fit-tul ta' inventarji tal-port laħqet livell għoli ta 'tliet snin, filwaqt li r-rata ta' utilizzazzjoni tal-kapaċità tal-industrija ewlenija tal-fertilizzanti tal-fosfat downstream daħlet f'xejra 'l isfel, u s-suq spot wera dgħajjef xejra taħt il-pressjoni tal-mentalità tal-industrija, filwaqt li minn Lulju sa nofs il-bidu ta 'Settembru, ħażniet tal-port u prezzijiet wrew korrelazzjoni pożittiva, ir-raġuni hija li l-industrija domestika tal-fertilizzanti tal-fosfat irkuprat gradwalment f'dan iż-żmien. L-utilizzazzjoni tal-kapaċità qed tiżdied għal livelli relattivament għoljin. Barra minn hekk, il-prezz relattivament baxx wassal lill-kummerċjanti biex jaqbdu s-sentiment spekulattiv jinxtegħel, u l-operazzjoni ta 'xiri ta' inkjesta rilevanti tnediet immedjatament. F'dan iż-żmien, ir-riżorsi temmew biss it-trasferiment tal-merkanzija fil-port, u ma ħarġux lejn id-depot tal-fabbrika tat-terminal. Barra minn hekk, minħabba ż-żieda fid-diffikultà ta 'inkjesta fuq il-post, li tikkawża li n-negozjanti jiġru r-riżorsi tad-dollaru Amerikan, l-istokks u l-prezzijiet ta' Ħong Kong żdiedu fl-istess ħin.

Fil-preżent, huwa magħruf li l-Port ta 'Zhanjiang u l-Port ta' Beihai fiż-żona tal-Port tan-Nofsinhar għandhom vapuri tar-riżorsi li huma operazzjonijiet ta 'ħatt, li minnhom il-Port ta' Zhanjiang għandu żewġ vapuri b'total ta 'madwar 115,000 tunnellata ta' riżorsi solidi, u l-Port ta 'Beihai għandu madwar 36,000 tunnellata. ta 'riżorsi solidi, barra minn hekk, hemm probabbiltà għolja li l-Port ta' Fangcheng u ż-żewġ portijiet ta 'hawn fuq xorta jkollhom riżorsi lejn il-port. Madankollu, statistika mhux kompluta dwar il-wasla sussegwenti tar-riżorsi tal-portijiet fir-reġjun tax-Xmara Yangtze qabżet it-300,000 tunnellata (Nota: affettwat mit-temp u fatturi oħra, l-iskeda tat-tbaħħir tista 'tkun soġġetta għal ċerti varjabbli, għalhekk il-volum attwali tal-wasla tal-port huwa suġġett għat-terminal). Flimkien ma 'l-mhux magħruf tat-terminal imsemmi hawn fuq, huwa konċepibbli li r-reżistenza għall-istabbiliment ta' fiduċja fis-suq se tingħata. Iżda huwa l-hekk imsejħa muntanji u xmajjar dubju ebda triq, fjuri taż-żafżafa jleqqu u raħal, dejjem se jkun hemm mhux magħruf u varjabbli fl-operat tas-suq, li jistgħu jikkonfermaw li mhux se jkun hemm Qingshan bħal Cocoon imgeżwer nies, ma jemmnu li hemm triq quddiem ix-xena.