L-Awtorità tal-Kanal ta’ Suez (SCA) kisbet ordni formali tal-qorti biex taħtaf il-vapur tal-kontejners ġgant “Ever Given” li “naqas milli jħallas aktar minn US$900 miljun.”

Anke l-vapur u l-merkanzija huma "mikulin", u l-ekwipaġġ ma jistax iħalli l-vapur matul dan il-perjodu.

Din li ġejja hija d-deskrizzjoni ta' Evergreen Shipping:

Evergreen Shipping qed tħeġġeġ b'mod attiv lill-partijiet kollha biex jilħqu ftehim biex jiffaċilitaw ir-rilaxx bikri tal-qbid tal-bastiment, u qed tistudja l-fattibbiltà ta' mmaniġġjar separat tal-merkanzija.

Il-British P&I Club esprima diżappunt għall-arrest tal-vapur mill-gvern Eġizzjan.

L-assoċjazzjoni ddikjarat ukoll li l-SCA ma pprovdietx ġustifikazzjonijiet dettaljati għal din it-talba enormi, inkluża talba ta’ US$300 miljun għal “bonus ta’ salvataġġ” u talba ta’ US$300 miljun għal “telf ta’ reputazzjoni”.

"Meta seħħ l-inkaljar, il-vapur kien qed jopera bis-sħiħ, il-makkinarju u/jew it-tagħmir tiegħu ma kellux difetti, u l-kaptan u l-ekwipaġġ kompetenti u professjonali kienu unikament responsabbli."

Skont ir-regoli tan-navigazzjoni tal-Kanal ta’ Suez, in-navigazzjoni twettqet taħt is-superviżjoni ta’ żewġ piloti tal-SCA.

L-American Bureau of Shipping (ABS) lesta l-ispezzjoni tal-vapur fl-4 ta' April 2021 u ħareġ iċ-ċertifikat rilevanti li jippermetti li l-vapur jiġi mċaqlaq mill-Great Bitter Lake lejn Port Said, fejn se jgħaddi minn spezzjoni mill-ġdid u mbagħad temm il-vjaġġ tiegħu lejn Rotterdam.

"Il-prijorità tagħna hija li nsolvu din it-talba b'mod ġust u malajr biex niżguraw li l-bastiment u l-merkanzija jiġu rilaxxati, u aktar importanti minn hekk, li l-25 membru tal-ekwipaġġ abbord għadhom abbord."

Barra minn hekk, iż-żieda fil-prezz tal-Kanal tal-Panama li ġiet posposta hija waħda mill-ftit aħbarijiet tajbin fil-futur qarib.

Fit-13 ta' April, l-Awtorità tal-Kanal tal-Panama ħarġet avviż li jiddikjara li l-miżati tar-riżervazzjoni tat-tranżitu u t-tariffa tas-slots tal-irkant (tariffa tas-slots tal-irkant) li oriġinarjament kienu skedati li jiżdiedu llum (15 ta' April) se jiġu posposti għall-Implimentazzjoni fl-1 ta' Ġunju.

Dwar il-posponiment tal-aġġustament tat-tariffi, l-Awtorità tal-Kanal tal-Panama spjegat li dan jista’ jagħti aktar ħin lill-kumpaniji tat-tbaħħir biex jittrattaw l-aġġustament tat-tariffi.

Aktar kmieni, il-Kamra Internazzjonali tat-Tbaħħir (ICS), l-Assoċjazzjoni tas-Sidien tal-Bastimenti Asjatiċi (ASA) u l-Assoċjazzjoni tas-Sidien tal-Bastimenti tal-Komunità Ewropea (ECSA) ħarġu ittra konġunta fis-17 ta' Marzu li tesprimi tħassib dwar ir-rata taż-żieda fit-tariffi tat-triq.

Huwa rrimarka wkoll li l-ħin effettiv tal-15 ta' April huwa strett wisq, u l-industrija tat-tbaħħir ma tistax tagħmel aġġustamenti f'waqthom.