Affettwati mill-epidemija, aktar u aktar pajjiżi ġew "issiġillati" għat-tieni darba, u ħafna portijiet ġew iffullati żżejjed. Nuqqas ta' każijiet, splużjoni tal-kabina, tneħħija tal-kabinett, qabża fil-port, żieda kbira fil-merkanzija, in-nies tal-kummerċ barrani jinsabu taħt pressjoni bla preċedent.
L-aħħar ċifri juru żieda ta’ 170% sena wara sena fir-rati Ewropej u żieda ta’ 203% sena wara sena fuq ir-rotot tal-Mediterran. Barra minn hekk, hekk kif l-epidemija fl-Istati Uniti ssir aktar serja, il-linji tat-trasport bl-ajru huma mblukkati, u t-trasport bil-baħar se jkompli jiżdied.
Dawk li jibgħatu l-merkanzija qed jiffaċċjaw rati u soprataxxi tal-kontejners li qed jogħlew ħafna fost domanda qawwija għat-tbaħħir u nuqqas kbir ta' kontejners, iżda dan huwa biss il-bidu ta' dak li jista' jkun xahar aktar kaotiku.
Il-merkanzija tkompli tiżdied! L-Ewropa 170%, il-Mediterran 203%!
Is-suq tat-trasport tal-kontejners tal-esportazzjoni taċ-Ċina kompla bi prezzijiet għoljin. Ir-rati tal-merkanzija ta’ diversi rotot tal-oċean żdiedu fi gradi differenti, u l-indiċi kompost kompla jiżdied.
Fis-27 ta' Novembru, l-Indiċi tal-Merkanzija f'Kontejners ta' Shanghai għall-kontejners tal-esportazzjoni ġie ppubblikat mill-Borża tat-Tbaħħir ta' Shanghai f'2048.27 punt, żieda ta' 5.7 fil-mija mill-perjodu preċedenti. Hekk kif ir-rati tal-merkanzija jiżdiedu u s-soprataxxi jiżdiedu, it-Trasportaturi mill-Asja u l-Ewropa se jiffaċċjaw aktar tbatija.
Ir-rati spot tal-kontejners mill-Asja għall-Ewropa ta’ Fuq żdiedu b’27 fil-mija l-ġimgħa li għaddiet għal aktar minn $2,000 għal kull TEU u t-trasportaturi qed jippjanaw li jgħollu l-prezzijiet tal-FAK aktar f’Diċembru. Il-komponent Nordiku tal-Indiċi tal-Merkanzija tal-Kontejners ta’ Shanghai (SCFI) żdied b’$447 għal $2,091 teU, żieda ta’ 170 fil-mija sena wara sena.
Il-prezzijiet tal-SCFI fil-portijiet tal-Mediterran żdiedu wkoll bi 23 fil-mija għal $2,219 kull teU, żieda ta' 203 fil-mija minn 12-il xahar ilu.
Għat-Tbaħħir fl-Asja u l-Ewropa, ma jidher l-ebda tmiem għall-uġigħ tar-rati għoljin tal-merkanzija, li se jiżdiedu aktar ix-xahar id-dieħel, flimkien mas-soprataxxi kbar u t-tariffi premium tal-prodotti li bħalissa qed jiġu ċċarġjati biex jiżguraw tagħmir u spazju abbord.
Fir-rotta tar-ritorn, is-sitwazzjoni għall-esportaturi Ewropej hija probabbilment agħar; Huwa mifhum li mhux se jkunu jistgħu jiżguraw prenotazzjoni lejn l-Asja bi kwalunkwe prezz qabel Jannar.
Kontinwazzjoni ta' prezzijiet għoljin, ir-rata ġenerali tkompli tiżdied!
In-nuqqas kontinwu ta' kontejners aggrava aktar in-nuqqas ta' kapaċità tas-suq, ir-rati tal-merkanzija tal-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru żdiedu, u dan wassal biex l-indiċi kompost tela'.
Rotot Ewropej, il-kapaċità għadha insuffiċjenti, il-biċċa l-kbira tat-titjiriet ibbukkjati r-rati tal-merkanzija żdiedu mill-ġdid.
Il-linji tal-ajru tal-Amerika ta' Fuq, ir-relazzjonijiet tal-provvista u d-domanda tas-suq inżammu f'livell tajjeb, u r-rati għoljin tas-suq spot stabbilizzaw ruħhom.
Ir-rotot tal-Golf Persjan, l-Awstralja u New Zealand, l-Amerika t'Isfel, id-domanda qawwija għat-trasport, ir-rati tas-suq ikomplu jiżdiedu, dan il-perjodu żdiedu bi 8.4%, 0.6% u 2.5% rispettivament.
Rotot Ewropej, domanda qawwija għat-trasport. It-tifqigħa ripetuta fl-Ewropa stimulat id-domanda lokali għall-importazzjoni, u l-volum ta' oġġetti fis-suq għadu għoli. It-tensjoni tal-kapaċità tal-linja tat-tbaħħir għadha qed tiżdied, il-kontradizzjoni bejn il-provvista u d-domanda ma ġietx imtaffija. Il-ġimgħa li għaddiet, ir-rata medja ta' utilizzazzjoni tal-vapuri fil-port ta' Shanghai kienet bażikament sħiħa. Affettwati minn dan, il-biċċa l-kbira tat-trasportaturi fil-bidu tax-xahar id-dieħel se jgħollu r-rati, ir-rati tas-suq spot żdiedu sew.
Fir-rigward tal-linji tal-ajru tal-Amerika ta’ Fuq, il-COVID-19 għadu sever fl-Istati Uniti, bin-numru kumulattiv ta’ każijiet ikkonfermati u n-numru ta’ każijiet ġodda f’ġurnata waħda għadhom fil-quċċata tal-lista. L-epidemija severa fixklet it-tneħħija tal-provvisti. Il-kapaċità tas-suq hija relattivament stabbli, iżda l-kapaċità tas-suq hija limitata min-nuqqas dejjem jikber ta’ kaxxi, il-lok għal żieda huwa limitat, u s-sitwazzjoni tal-provvista u d-domanda tibqa’ l-istess. Il-ġimgħa li għaddiet, ir-rata medja ta’ utilizzazzjoni tal-ispazju tat-tbaħħir fuq ir-Rotot tal-Punent u tal-Lvant tal-port ta’ Shanghai kienet għadha qrib it-tagħbija sħiħa. Ir-rati tal-merkanzija tal-linja baqgħu stabbli, il-prezzijiet tal-prenotazzjoni tas-suq spot u l-perjodu preċedenti bażikament ċatti.
Fir-rotta tal-Golf Persjan, il-prestazzjoni ġenerali tas-suq hija stabbli, id-domanda tibqa' stabbli, il-kapaċità tas-suq hija kkontrollata f'medda relattivament raġonevoli, u r-relazzjonijiet bejn il-provvista u d-domanda jibqgħu bbilanċjati. Il-ġimgħa li għaddiet, ir-rata ta' utilizzazzjoni tal-ispazju tat-tbaħħir fil-port ta' Shanghai kienet 'il fuq minn 95 fil-mija, u t-titjiriet individwali kienu mgħobbija kompletament. Il-biċċa l-kbira tat-trasportaturi jżommu l-istess rati, numru żgħir ta' aġġustamenti, ir-rati tas-suq spot żdiedu xi ftit.
Is-suq tad-destinazzjoni tar-rotta Awstralja-New Zealand jinsab fl-aqwa staġun tat-trasport, u d-domanda għat-trasport qed tiżdied b'mod kostanti, u żżomm relazzjoni tajba bejn il-provvista u d-domanda. Il-ġimgħa li għaddiet, ir-rata medja ta' utilizzazzjoni tal-vapuri fil-port ta' Shanghai kienet 'il fuq minn 95 fil-mija, u l-biċċa l-kbira tal-vapuri kienu mgħobbija għalkollox. Il-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru jibbukkjaw prezzijiet tal-ispazju biex iżommu l-livell tal-perjodu preċedenti, żieda żgħira fir-rati individwali tas-suq spot żdiedu.
Linji tal-ajru tal-Amerika t'Isfel, pajjiżi tal-Amerika t'Isfel milquta mit-tifqigħa ta' kapaċità insuffiċjenti, numru kbir ta' provvisti jiddependu fuq l-importazzjonijiet, id-domanda għat-trasport tkompli għolja. F'dan il-perjodu, ir-rata medja ta' utilizzazzjoni tal-ispazju tal-vapuri tal-port ta' Shanghai qrib il-livell tat-tagħbija sħiħa. F'dan il-bidu fundamentali, ħafna linji tal-ajru qrib il-bidu tax-xahar biex jgħollu l-prezz tal-prenotazzjoni, ir-rata tal-merkanzija tas-suq spot żdiedet.
Avviż ta' żieda fil-prezz għall-2021 se jerġa' jinħareġ mill-kumpaniji kollha tal-vapuri!
Nemmen li l-Maersk tiegħek timponi soprataxxa fl-istaġun tal-quċċata mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa.
Maersk ħabbret soprataxxa ġdida għall-istaġun tal-quċċata (PSS) għall-Ewropa u l-Asja tal-Lvant minn Diċembru sas-sena d-dieħla.
Adattat għal merkanzija refriġerata mill-Lvant Imbiegħed lejn pajjiżi tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar tal-Ewropa. Is-surcharge se jkun ta' $1000/20 'cooler, $1500/40′ cooler u se jidħol fis-seħħ fil-15 ta' Diċembru, it-Tajwan PSS se jidħol fis-seħħ fl-1 ta' Jannar 2021.